Поширені помилки гальмівних розподільних валів включають наступне:
- Знос кулачка: Після тривалого терміну використання кулачка часто контактує і протирає взуття гальма або інші компоненти, що призводить до зносу. Це спричиняє зміну форми кулачка, недостатньо відкриття взуття гальма, тим самим зменшуючи ефект гальмування. Можуть статися явища, такі як тривала відстань гальмування та відхилення транспортних засобів під час гальмування.
- Журнал Wear: Журнал гальмівного розподільного вала обертається у підшипнику і може носити після довгого терміну роботи. Журнал носіння збільшує зазор, що призводить до того, що розподільний вал коливається під час роботи, впливаючи на стабільність та точність гальмування, а також може викликати ненормальний шум.
- Деформація розподільного вала: такі причини, як важкий вплив на транспортний засіб, довгострокове перевантаження або неправильне встановлення, можуть спричинити деформацію розподільного вала гальмування. Деформований розподільний вал робить рух руху гальмівних черевиків ненормальним, що призводить до нерівномірного гальмування. Це навіть може призвести до того, що взуття гальма не зможе належним чином відповідати гальмівному барабану або диску, що впливає на гальмівні показники.
- Іржа: Якщо транспортний засіб використовується у вологому середовищі або гальмівна система має погану герметизацію, гальмівний розподільний вал схильний до іржі. Іржа пошкоджує якість поверхні розподільного валу, підвищує стійкість до тертя, впливає на гнучкість гальмування, а в важких випадках може призвести до сховища розподільного вала, що призводить до відмови гальмівної системи.
