Кування гальмівних розподільних валів
Гальмівні розподільні вали, критичні компоненти в гальмівних системах транспортних засобів, потребують високої міцності та точності, що робить кування бажаного виробничого процесу . Процедура, як правило, починається з вибору високоякісних сталевих або вуглецевих сталь, які нагріваються до 1100-1250 ° C, щоб досягти оптимальної кальовності .}}}
Гаряча кування зазвичай використовується, де нагріта заготовка формується за допомогою штампів під екстремальним тиском . Цей процес посилює структуру зерна металу, вдосконалюючи механічні властивості, такі як міцність на розрив і стійкість
Обробка тепла випливає, що включає гасіння та загартування для досягнення бажаної твердості (зазвичай 28-35 HRC для валу та 58-63 HRC для CAMS) . Прецизійне шліфування, а потім забезпечує розмірну точність та обробку поверхні, критичне для правильної функції гальм .}
Заходи контролю якості, включаючи ультразвукові тестування та розмірні перевірки, реалізуються протягом усього часу для виявлення дефектів . Цей процес кування забезпечує гальмівні розподільні вали, що відповідають суворим стандартам продуктивності та безпеки, забезпечуючи надійну роботу в рамках повторного напруження .}
