Встановлення розподільного вала дизель-генератора не на місці безпосередньо вплине на час розподілу дизель-генератора, час подачі масла, таким чином впливаючи на нормальну якість роботи дизель-генератора, що призведе до інших перевантажень циліндрів, навіть до серйозної шкоди для безпеки дизель-генератора. Так як же правильно встановити розподільний вал дизель-генераторної установки?
1. Вставте втулку вала CAM в отвір корпусу (мастильний отвір має бути суміщено з масляним отвором на корпусі) і встановіть розподільний вал у отвір сидіння.
2. Встановіть відбійне кільце та упорний підшипник (масляний отвір підшипника має бути суміщено з масляним отвором корпусу, а два циліндричні штифти повинні бути вставлені в отвір відбійного кільця) і затягніть кріпильний гвинт опорний підшипник.
3. Перевірте, чи підтримується осьовий зазор опорної поверхні в межах 0.195-0.545 мм.
4. Розподільний вал слід гнучко обертати рукою.
5. Встановіть усі шестерні трансмісії. Взаємні позначки складання між ними: є три позначки на шестерні холостого ходу, «0» суміщено з «0» на шестерні колінчастого вала, «1» суміщено з « 1" на шестерні CAM, "2" суміщено з "2" на шестерні трансмісії масляного насоса високого тиску, а потім затягніть фіксуючий гвинт кожної шестерні трансмісії. І перевірити, чи відповідає вимогам люфт між шестернями.
