Процес загартування та відпустки гальмівного розподільного вала має велике значення. По-перше, загартування може швидко охолодити розподільний вал, збільшуючи твердість його поверхні. Ця загартована поверхня має вирішальне значення для витримки високого тертя та зносу під час гальмування, забезпечуючи тривалий термін служби розподільного вала та надійну роботу. Наприклад, при частому застосуванні гальма загартована поверхня розподільного вала може протистояти стиранню, викликаному контактом з іншими компонентами, зберігаючи точність розмірів і механічні властивості.
По-друге, відпуск після загартування допомагає зняти внутрішню напругу, що виникає під час процесу загартування. Якщо внутрішню напругу не усунути, це може призвести до тріщин або деформації розподільного вала, що серйозно вплине на його якість і безпеку. Загартування може регулювати ударну в'язкість і міцність розподільного вала, завдяки чому він має відповідні механічні властивості, щоб відповідати складним умовам навантаження під час гальмування. У загальній продуктивності гальмівної системи добре загартований і загартований гальмівний розподільний вал може забезпечити стабільність і ефективність процесу гальмування, підвищити безпеку і надійність автомобіля, а також зменшити частоту і вартість технічного обслуговування, таким чином відіграючи важливу роль. в автомобільній промисловості та транспортній промисловості.
