Процес виробництва гальмівного розподільного вала такий:
Кування
По -перше, вибрану леговану сталь нагрівають до відповідної температури, а потім ковують за допомогою куваннясного пресу. Цей процес формує сталь у приблизну форму розподільного валу, вдосконалюючи її внутрішню структуру та механічні властивості. Процес кування також допомагає вирівняти металеві зерна, посилюючи силу та міцність розподільного валу.
Обробка
Після кування, порожній розподільний вал зазнає серії обробних операцій. Поворот здійснюється, щоб точно формувати зовнішній діаметр валу. Фрезерування використовується для створення профілів CAM з високою точністю. Буріння проводяться для створення отворів для монтажу та інших цілей. Нарешті, шліфування проводиться для досягнення необхідної обробки поверхні та розмірної точності, забезпечення плавної роботи та хорошого контакту з іншими компонентами.
Термічна обробка
Теплова обробка - важливий крок. Розповідь гасне, щоб підвищити його твердість і силу, особливо на поверхнях кулачків. Далі йде загартування, щоб полегшити внутрішні напруги та покращити міцність. Обробка тепла підвищує стійкість до зносу та стійкість до втоми розподільного валу, що дозволяє йому протистояти повторним силам під час гальмування.
Поверхнева обробка
Для захисту розподільного вала від корозії та подальшого поліпшення його стійкості до зносу наноситься поверхнева обробка. Це може бути у вигляді покриття, наприклад, хромовим покриттям або покриттям захисним шаром. Поверхнева обробка не тільки продовжує термін служби розподільного валу, але й покращує його зовнішній вигляд.
