Поговоримо про три етапи обробки розподільного вала двигуна:
(1) стадія чорнової обробки розподільного вала включає кожну опорну шийку, циліндричну шийку шестерні та CAM грубого шліфування. На цьому етапі жорсткість машини повинна бути хорошою, а кількість різання вибирається якомога більшою, щоб підвищити продуктивність і видалити більшу частину припуску на обробку.
(2) Напівобробка розподільного вала - це обробка шийки підшипника та циліндричної шийки шліфувального колеса. Ця стадія в основному готує до обробки опорної цапфи.
(3) фінішна обробка розподільного вала включає тонке шліфування опорної цапфи, упорної поверхні та механічну обробку CAM і гвинтової шестерні. На цьому етапі припуск на обробку та кількість різання невеликі, а точність обробки висока.
