Принцип робочого розподільного валу має вирішальне значення для гальмівної системи транспортних засобів. Ось вступ:
Принцип роботи
Коли водій виходить на педаль гальма, сила передається до розподільного валу гальм через механізм гальмівного зв’язку. Розповідь оснащений кулачками в різних положеннях. Коли розподільний вал обертається, кулачки натискають на взуття гальма або гальмівні колодки. CAMS перетворює обертальний рух розподільного валу в лінійну силу натискання. Ця сила змушує взуття гальма розширюватися назовні або гальмівні колодки, щоб затиснути гальмівний диск або барабан. Як результат, генерується сила тертя між взуттям або колодками гальма та обертовими частинами колеса. Ця сила тертя виступає проти обертання колеса, поступово знижуючи швидкість транспортного засобу, поки він не зупиниться.
Важливість
Гальмівний розподільний вал відіграє життєво важливу роль у забезпеченні безпеки та надійності гальмівної системи. Його точна конструкція та плавна робота є важливими для ефективного гальмування. Будь -яка несправність або зношування розподільного вала може призвести до зниження показників гальмування, більш тривалих гальмівних відстаней та потенційних небезпек для безпеки. Тому регулярний огляд та обслуговування розподільного вала гальма необхідні для підтримки гальмівної системи в хорошому стані.
