Автомобільний гальмівний розподільний вал для багатьох людей дуже незнайомий, багато людей навіть не чули про днище, так що таке автомобільний гальмівний розподільний вал? По-друге, автомобільний гальмівний розподільний вал є важливою частиною автомобіля, є однією з частин поршневого двигуна, основним корпусом розподільного вала є циліндричний стрижень такої ж довжини, що й циліндр. На ньому є кілька кулачків для приводу клапана. Один кінець розподільного вала є точкою опори підшипника, а інший кінець з'єднаний з ведучим колесом.
З точки зору структури, сторона CAM має форму яйця. Перший полягає в тому, щоб завершити операцію відкриття та закриття клапана за якомога короткий час, щоб переконатися, що циліндр заповнений впускним і випускним повітрям. Розподільний вал різноманітний, включаючи цільний і комбінований, хоча є багато частин, але серцевиною є CAM. Коли розподільний вал автомобільного гальма обертається, CAM буде слідувати за рухом поршня вчасно, щоб відкрити/закрити впускний і випускний клапани.
Взагалі кажучи, швидкість автомобільного гальмівного розподільного вала дуже висока, і необхідно прийняти відносно великий крутний момент, тому конструкція розподільного вала щодо міцності та вимог до опори є особливо високою, його матеріал, як правило, спеціальний чавун, іноді також вибирають поковки. Оскільки рух клапана залежить від потужності та робочих характеристик двигуна, розподільний вал відіграє дуже важливу роль у конструкції автомобільного двигуна.
