Барабанні гальма можуть не повністю припинити дискові гальма, хоча дискові гальма мають багато переваг.
Дискові гальма пропонують кращі показники, такі як кращий розсіювання тепла, швидша реакція та більш стабільне гальмування. Їх простіше обслуговувати і більше підходить для високих швидкісних автомобілів сучасних транспортних засобів та високих - частотних гальмувальних потреб. Однак барабанні гальма також мають свої переваги. Вони, як правило, дешевші для виготовлення, потребують меншої сили вхідної сили для активації та більш корозії - стійкі. Крім того, барабанні гальма можуть добре працювати з регенеративними гальмівними системами в електромобілях та гібридах, а їх закритий дизайн може захоплювати гальмівний пил, що корисно для зменшення викидів. Наприклад, Volkswagen ID.4 має задні барабанні гальма та передні дискові гальма.
Враховуючи вищезгадані фактори, барабанні гальма, ймовірно, співіснують з дисками гальма в деяких сценаріях у майбутньому. Автовиробники можуть зосередитись на вдосконаленні технології гальмівного барабана, дослідженні нових матеріалів або інтеграції передових електронних систем для покращення їх продуктивності. Тому навряд чи барабанні гальма будуть повністю замінені дисковими гальмами в короткостроковій перспективі.
